第四季解封
刻不容緩
COVID-19疫情雖仍持續反覆，Omicron亞型變異株BA.4、BA.5流行致國內確診者數量再見增加，但解封聲浪也持續居高不下，對比歐美早已在3月至4月解禁，亞洲國家雖然仍有不同程度的邊境管制，但普遍以接種疫苗認證作為評估標準，僅少數如台灣保留隔離政策，但也成為解封國家旅客對來台旅遊卻步主因，加上入境人數限制也排擠到國人歸國，對航空客運帶來沉重壓力，在已解封的歐美等地暑假期間顯現出大量的旅遊需求，台灣在國內疫苗接種狀況早已優於歐美等地，已有良好解封條件，如第四季順利開放，則可讓航空與旅館、觀光業者均能迎來及時雨。
COVID-19疫情雖仍持續反覆，Omicron亞型變異株BA.4、BA.5流行致國內確診者數量再見增加，但解封聲浪也持續居高不下，對比歐美早已在3月至4月解禁，亞洲國家雖然仍有不同程度的邊境管制，但普遍以接種疫苗認證作為評估標準，僅少數如台灣保留隔離政策，但也成為解封國家旅客對來台旅遊卻步主因，加上入境人數限制也排擠到國人歸國，對航空客運帶來沉重壓力，在已解封的歐美等地暑假期間顯現出大量的旅遊需求，台灣在國內疫苗接種狀況早已優於歐美等地，已有良好解封條件，如第四季順利開放，則可讓航空與旅館、觀光業者均能迎來及時雨。
航空貨運需求下滑，客運能否補上？
航空貨運需求下滑，客運能否補上？
以華航(2610)、長榮航(2618)近期營運來看，隨國內邊境管制鬆綁，加上國際旅客回籠，已經開始挹注航空雙雄上半年客運業務越來越旺，但因為台灣仍然是少數有隔離檢疫政策的國家，導致無論是海外的旅客或是國人出國都會受隔離檢疫影響，包括目前的每週入境人數為4萬人，不僅造成國際商務客的旅運規劃不便，連在海外歸國的國人也常常無法如期返國，航空公司也冀能夠再看見管制鬆綁，盼透過持續滾動式放鬆能讓機隊運作更有效率。
以華航(2610)、長榮航(2618)近期營運來看，隨國內邊境管制鬆綁，加上國際旅客回籠，已經開始挹注航空雙雄上半年客運業務越來越旺，但因為台灣仍然是少數有隔離檢疫政策的國家，導致無論是海外的旅客或是國人出國都會受隔離檢疫影響，包括目前的每週入境人數為4萬人，不僅造成國際商務客的旅運規劃不便，連在海外歸國的國人也常常無法如期返國，航空公司也冀能夠再看見管制鬆綁，盼透過持續滾動式放鬆能讓機隊運作更有效率。
COVID-19疫情持續反覆，Omicron亞型變異株BA.4、BA.5流行致國內確診者數量再見增加，8/30確診再突破3萬人，顯著高於近七日平均確診數26,744人，此波Omicron亞型變異株疫情又在全球大流行，日韓兩地近七日確診人數又再走高，不過國際防疫政策上仍然朝著持續開放鬆綁，並未有加嚴的舉措，波音評估率先解封的區域旅運數量應可在明年就迎來成長，但部分市場如中國還深陷在邊境管制之中，全球旅運恐要到2025年才有望重拾成長。
COVID-19疫情持續反覆，Omicron亞型變異株BA.4、BA.5流行致國內確診者數量再見增加，8/30確診再突破3萬人，顯著高於近七日平均確診數26,744人，此波Omicron亞型變異株疫情又在全球大流行，日韓兩地近七日確診人數又再走高，不過國際防疫政策上仍然朝著持續開放鬆綁，並未有加嚴的舉措，波音評估率先解封的區域旅運數量應可在明年就迎來成長，但部分市場如中國還深陷在邊境管制之中，全球旅運恐要到2025年才有望重拾成長。
何時打開國門，
觀光業者盼重拾動能
何時打開國門，
觀光業者盼重拾動能
疫情影響逐步淡化，與疫情共存常態化，國內餐飲、觀光區飯店需求已率先復甦，惟仰賴國際旅客的旅行社、以及位於都市的飯店住房，久旱仍未見甘霖。
疫情影響逐步淡化，與疫情共存常態化，國內餐飲、觀光區飯店需求已率先復甦，惟仰賴國際旅客的旅行社、以及位於都市的飯店住房，久旱仍未見甘霖。
近期中央疫情指揮中心近期持續釋出入境隔離擬逐步鬆綁的訊息，指出最快9月底、10月初將有進一步鬆綁動作。有觀光業者私下透露，根據旅遊元件上游供應鏈回饋訊息，最慢10月，邊境就有機會鬆綁為0+7。屆時以出境旅遊為主的雄獅(2731)、鳳凰(5706)、山富(2743)、五福(2745)等旅行社業者將受惠。
近期中央疫情指揮中心近期持續釋出入境隔離擬逐步鬆綁的訊息，指出最快9月底、10月初將有進一步鬆綁動作。有觀光業者私下透露，根據旅遊元件上游供應鏈回饋訊息，最慢10月，邊境就有機會鬆綁為0+7。屆時以出境旅遊為主的雄獅(2731)、鳳凰(5706)、山富(2743)、五福(2745)等旅行社業者將受惠。
7月中政府推行國旅補助上路，搭配國人已對疫情平常心看待，掀起暑期國旅熱潮，業者業績進補，不過仍以位於觀光區飯店據點需求最為強勁，或是館內餐飲也見到顯著復甦，然位於都市的飯店據點，由於主力仰賴國際客層，致都市飯店住房仍辛苦經營。如今邊境檢疫措施有機會鬆綁、國際旅客回流有望，讓都市飯店業者如晶華(2707)、雲品(2748)、寒舍(2739)、六福(2705)住房見到回溫曙光。
7月中政府推行國旅補助上路，搭配國人已對疫情平常心看待，掀起暑期國旅熱潮，業者業績進補，不過仍以位於觀光區飯店據點需求最為強勁，或是館內餐飲也見到顯著復甦，然位於都市的飯店據點，由於主力仰賴國際客層，致都市飯店住房仍辛苦經營。如今邊境檢疫措施有機會鬆綁、國際旅客回流有望，讓都市飯店業者如晶華(2707)、雲品(2748)、寒舍(2739)、六福(2705)住房見到回溫曙光。
COVID-19帶給航空市場的影響前所未見，華航、長榮航受惠於地理位置支持，貨運成疫情期間重要獲利支撐，亦致雙雄成少數能在疫情期間繳出獲利成績的航空公司，但受到通膨影響，全球經濟成長面臨下調，航空貨運的運量與運價自第三季起也承受更高壓力，加上航空燃油價格居高不下，如客運無法適時補上，航空雙雄的獲利亦恐遭到侵蝕，目前國內航空業者普遍對第四季仍抱持開放看法，也從第三季開始逐步增加各個航點航班，冀能第一時間搶攻到解封旅運需求。
COVID-19帶給航空市場的影響前所未見，華航、長榮航受惠於地理位置支持，貨運成疫情期間重要獲利支撐，亦致雙雄成少數能在疫情期間繳出獲利成績的航空公司，但受到通膨影響，全球經濟成長面臨下調，航空貨運的運量與運價自第三季起也承受更高壓力，加上航空燃油價格居高不下，如客運無法適時補上，航空雙雄的獲利亦恐遭到侵蝕，目前國內航空業者普遍對第四季仍抱持開放看法，也從第三季開始逐步增加各個航點航班，冀能第一時間搶攻到解封旅運需求。
台灣高鐵(2633)7月營運報喜，受惠國旅需求開出，高鐵營收獲利同步回升，座位利用率也站回5成以上。展望下半年，法人指出，高鐵8月暑假旅運需求應可維持高檔，9月高鐵也配合中秋連假訂位需求安排增班，後續還有國慶連假，有望支持高鐵業績持續向上，但座位利用率要重返到疫情前近7成水準，則仍估需待旅運信心再回升，以及國際觀光客回籠才有機會。
台灣高鐵(2633)7月營運報喜，受惠國旅需求開出，高鐵營收獲利同步回升，座位利用率也站回5成以上。展望下半年，法人指出，高鐵8月暑假旅運需求應可維持高檔，9月高鐵也配合中秋連假訂位需求安排增班，後續還有國慶連假，有望支持高鐵業績持續向上，但座位利用率要重返到疫情前近7成水準，則仍估需待旅運信心再回升，以及國際觀光客回籠才有機會。
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製作小組
記者｜劉莞青
設計｜蔡涵綸